OOGPLUS vừa hoàn thành một nhiệm vụ đầy thách thức và đòi hỏi thời gian gấp rút.RORODự án vận chuyển thiết bị công nghiệp quá khổ từ Trung Quốc sang Mexico, một lần nữa chứng minh năng lực chuyên môn vững mạnh của chúng tôi trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa nặng và hậu cần dự án.
Lô hàng bao gồm tám (8) thùng chứa xỉ, trong đó bốn thùng được phân loại là hàng quá khổ và nặng. Mỗi thùng lớn này có đường kính khoảng 5,5 mét, chiều cao 2,8 mét và nặng khoảng 60 tấn mỗi thùng. Do trọng lượng đáng kể, hình dạng tròn và tính chất công nghiệp, thùng chứa xỉ thường được vận chuyển bằng tàu chở hàng rời, cho phép sắp xếp xếp hàng linh hoạt và khả năng nâng tải cao hơn.
Tuy nhiên, trong trường hợp này, khách hàng đặc biệt chú trọng đến thời gian giao hàng và sự phù hợp về lịch trình tàu. Dựa trên yêu cầu về thời gian của khách hàng, OOGPLUS đã tiến hành đánh giá chi tiết bao gồm đặc điểm hàng hóa, khả năng xử lý của cảng, sự sẵn có của tàu và rủi ro vận hành. Sau khi đánh giá cẩn thận, chúng tôi đã đề xuất giải pháp vận chuyển RORO (Roll-on/Roll-off) như một phương án thay thế cho vận chuyển hàng rời thông thường. Giải pháp này cho phép dự án tiến hành trong khung thời gian yêu cầu đồng thời duy trì mức độ an toàn và độ tin cậy cao.
Lô hàng được vận chuyển theo điều khoản EXW (Ex Works), nghĩa là OOGPLUS được giao toàn bộ trách nhiệm về hoạt động hậu cần từ cổng nhà máy trở đi. Phạm vi công việc của chúng tôi bao gồm vận chuyển nội địa từ nhà sản xuất đến cảng xuất khẩu, phối hợp với các bến cảng, xử lý chứng từ, xếp hàng lên tàu RORO, chằng buộc và cố định hàng hóa trên tàu, và vận chuyển đường biển đến cảng đích tại Mexico. Mỗi giai đoạn đều được đội ngũ hậu cần dự án giàu kinh nghiệm của chúng tôi lên kế hoạch và quản lý cẩn thận.
Một trong những thách thức chính của dự án này là các thùng chứa xỉ không có khả năng tự vận hành, đây thường là yếu tố hạn chế đối với vận chuyển RORO. Để giải quyết vấn đề này, OOGPLUS đã áp dụng giải pháp xe kéo MAFI, một phương pháp được chấp nhận rộng rãi để vận chuyển hàng hóa không tự vận hành trên tàu RORO. Mỗi thùng được đặt trên một bệ MAFI di động, cho phép xe kéo vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả vào và ra khỏi khoang chứa hàng của tàu mà không cần các thao tác nâng hạ.
Trước khi xếp hàng, các đánh giá kỹ thuật chi tiết, tính toán phân bổ tải trọng và kế hoạch chằng buộc hàng hóa đã được chuẩn bị để đảm bảo sự ổn định của hàng hóa trong suốt hành trình. Trong quá trình xếp hàng, sự chú ý đặc biệt được dành cho vị trí, cân bằng trọng lượng và các điểm chằng buộc. Sau khi lên tàu, hàng hóa được chằng buộc chắc chắn bằng các dây xích và phụ kiện đạt tiêu chuẩn, hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế và giảm thiểu rủi ro di chuyển trong quá trình vận chuyển đường biển.
Bằng cách lựa chọn phương thức vận chuyển RORO, OOGPLUS đã cân bằng thành công giữa hiệu quả tiến độ, an toàn vận hành và kiểm soát chi phí. Lô hàng tránh được thời gian chờ đợi kéo dài thường thấy khi thuê tàu chở hàng rời và được xếp dỡ suôn sẻ theo kế hoạch. Toàn bộ hàng hóa đến cảng đích tại Mexico đúng tiến độ và trong tình trạng tuyệt vời, đáp ứng mọi kỳ vọng của khách hàng.
Dự án này làm nổi bật khả năng của OOGPLUS trong việc cung cấp các giải pháp hậu cần linh hoạt và tùy chỉnh bằng cách lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp nhất dựa trên yêu cầu thực tế của dự án. Cho dù là vận chuyển bằng tàu RORO, hàng rời hay các giải pháp vận chuyển chuyên biệt khác, OOGPLUS vẫn cam kết cung cấp các dịch vụ đáng tin cậy, chuyên nghiệp và hiệu quả cho các lô hàng dự án quốc tế phức tạp.
Thời gian đăng bài: 08/01/2026