Cước vận chuyển đường biển khu vực Đông Nam Á tiếp tục tăng trong tháng 12.

Một số yếu tố chính đang góp phần vào sự gia tăng liên tục của giá cước vận tải đường biển:

1. Nhu cầu theo mùa: Giai đoạn hiện tại theo truyền thống là mùa cao điểm đối với vận tải đường biển. Hoạt động thương mại gia tăng và nhu cầu đáp ứng chuỗi cung ứng liên quan đến kỳ nghỉ lễ đang gây áp lực lên năng lực vận chuyển hiện có.

2. Hạn chế về sức chứa tàu: Nhiều tàu hoạt động trong khu vực Đông Nam Á có kích thước tương đối nhỏ, điều này hạn chế số lượng container mà chúng có thể chở. Hạn chế này làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt năng lực vận chuyển trong mùa cao điểm.

3. Tắc nghẽn cảng: Một số cảng trọng điểm trong khu vực đang gặp phải tình trạng tắc nghẽn, điều này làm giảm hiệu quả xử lý hàng hóa và kéo dài thời gian vận chuyển. Tình trạng tắc nghẽn này là do khối lượng hàng hóa vận chuyển lớn và năng lực hạn chế của các cơ sở cảng.

4. Sở thích của người gửi hàng: Để đối phó với chi phí ngày càng tăng và số lượng chỗ chứa hàng có hạn, các công ty vận tải biển đang ưu tiên đặt chỗ container tiêu chuẩn hơn là hàng hóa chuyên dụng. Sự thay đổi này khiến các công ty giao nhận vận tải gặp khó khăn hơn trong việc đảm bảo chỗ chứa cho các container đặc biệt, chẳng hạn như...giá đỡ phẳngvà các hộp đựng có nắp mở.

Các chiến lược nhằm giảm thiểu tác động: Để giải quyết những thách thức do giá cước vận tải đường biển tăng cao và nguồn cung chỗ vận chuyển hạn chế, OOGPLUS đã triển khai một phương pháp tiếp cận đa diện:

1. Chủ động tham gia thị trường: Đội ngũ của chúng tôi chủ động tương tác với nhiều bên liên quan trong ngành vận tải biển, bao gồm các hãng vận chuyển, cảng biển và các công ty giao nhận vận tải khác. Sự tương tác này giúp chúng tôi nắm bắt được xu hướng thị trường và xác định các giải pháp tiềm năng để đảm bảo đủ chỗ vận chuyển cần thiết.

2. Chiến lược đặt chỗ đa dạng: Chúng tôi sử dụng kết hợp nhiều chiến lược đặt chỗ để đảm bảo hàng hóa của khách hàng được vận chuyển hiệu quả. Điều này bao gồm đặt chỗ trước nhiều ngày, tìm kiếm các tuyến đường thay thế và đàm phán với nhiều hãng vận chuyển để tìm ra lựa chọn tốt nhất.

3. Sử dụng tàu chở hàng rời: Một trong những chiến lược quan trọng mà chúng tôi đã áp dụng là sử dụng tàu chở hàng rời để vận chuyển hàng hóa quá khổ và nặng. Những tàu này cung cấp sự linh hoạt và sức chứa lớn hơn so với tàu container tiêu chuẩn, trở thành giải pháp lý tưởng khi số lượng chỗ chứa container khan hiếm. Bằng cách tận dụng mạng lưới tàu chở hàng rời rộng khắp của mình, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

4. Giao tiếp và hỗ trợ khách hàng: Chúng tôi duy trì liên lạc thường xuyên với khách hàng, cung cấp thông tin cập nhật về điều kiện thị trường và tư vấn cho họ hướng hành động tốt nhất. Mục tiêu của chúng tôi là giảm thiểu sự gián đoạn và đảm bảo hàng hóa của khách hàng đến đích đúng thời gian và trong phạm vi ngân sách.

Tình hình hiện tại trên thị trường vận tải biển Đông Nam Á đặt ra cả thách thức và cơ hội. Trong khi giá cước vận tải đường biển tăng cao và nguồn cung chỗ vận chuyển hạn chế là những trở ngại đáng kể, các chiến lược chủ động và cách tiếp cận linh hoạt có thể giúp giảm thiểu những vấn đề này. OOGPLUS vẫn cam kết cung cấp dịch vụ xuất sắc cho khách hàng, đảm bảo hàng hóa của họ được vận chuyển an toàn và hiệu quả, ngay cả khi thị trường biến động.