Tối Chủ nhật, Hoa Kỳ và Anh đã tiến hành một cuộc tấn công mới vào thành phố cảng Hodeidah trên Biển Đỏ của Yemen, điều này làm dấy lên một cuộc tranh cãi mới về hoạt động vận tải biển quốc tế trên Biển Đỏ.
Theo báo cáo, cuộc tấn công nhắm vào ngọn núi Jad'a ở quận Alluheyah thuộc phía bắc thành phố, và cho biết thêm các máy bay chiến đấu vẫn đang lượn lờ trên khu vực này.
Cuộc tấn công này là vụ mới nhất trong một loạt các cuộc không kích tương tự do máy bay chiến đấu của Mỹ và Anh thực hiện trong ba ngày qua.
Mỹ và Anh tuyên bố rằng các cuộc tấn công nhằm mục đích ngăn chặn nhóm Houthi ở Yemen tiến hành thêm các cuộc tấn công vào tàu thuyền quốc tế trên Biển Đỏ, một tuyến đường thủy quan trọng đối với hoạt động hậu cần quốc tế.
Cước vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ, vốn đã giảm, lại tăng lên. Cho đến nay, các công ty vận tải biển lớn trên thế giới vẫn có tàu chở hàng vào Biển Đỏ, nhưng họ đã bắt đầu hoạt động độc lập, do đó mỗi tàu đều có nhiều không gian dự trữ, nhưng do chiến tranh, cước vận chuyển giao ngay vẫn đang tăng. Đặc biệt đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển chuyên dụng cho thiết bị nặng, cước vận chuyển quốc tế thường cao hơn giá trị hàng hóa. Tuy nhiên, với tư cách là một công ty giao nhận vận tải chuyên nghiệp, chúng tôi vẫn có thể cung cấp tàu chở hàng rời để vận chuyển các loại hàng hóa này, vàChia nhỏCác tàu mà chúng tôi hiện đang chịu trách nhiệm vẫn có thể vận chuyển hàng hóa đến một số cảng quan trọng trên Biển Đỏ như Sokhna Jeddah với cước phí vận chuyển thấp.
Thời gian đăng bài: 19/01/2024