Công ty chúng tôi vừa hoàn thành thành công việc vận chuyển giàn khoan di động từ Thượng Hải, Trung Quốc đến Laem Chabang, Thái Lan, một lần nữa chứng minh năng lực mạnh mẽ và lợi thế cạnh tranh của chúng tôi tại khu vực Đông Nam Á.chia nhỏvà thị trường hàng hóa dự án.
Lô hàng trong chuyến vận chuyển này là một giàn khoan di động đã được lắp ráp hoàn chỉnh, với kích thước tổng thể dài 9.200 mm, rộng 3.350 mm và cao 3.250 mm, trọng lượng toàn phần là 38 tấn. Mặc dù kích thước đã đủ để xếp loại hàng hóa này là hàng quá khổ, nhưng thách thức quan trọng nhất nằm ở trọng lượng của nó. Trên tuyến thương mại Trung Quốc - Đông Nam Á, phần lớn các tàu hiện có là tàu chở hàng tổng hợp được trang bị cần cẩu tiêu chuẩn trên tàu, hầu hết...
Các cần cẩu này có giới hạn nâng an toàn khoảng 30 tấn mỗi móc. Do đó, hàng hóa vượt quá ngưỡng này thường yêu cầu phải sử dụng thêm cần cẩu trên bờ hoặc cần cẩu nổi, dẫn đến chi phí nâng hạ bổ sung đáng kể cho người gửi hàng.
Trong nhiều trường hợp tương tự, hàng hóa nặng hơn 30 tấn chắc chắn sẽ phải chịu phí nâng hạ hàng nặng, đôi khi làm tăng đáng kể ngân sách hậu cần tổng thể và làm phức tạp việc lập kế hoạch vận chuyển. Tuy nhiên, đối với dự án cụ thể này, nhóm của chúng tôi đã tiến hành một nghiên cứu khả thi toàn diện bao gồm lựa chọn tàu, sức nâng của cần cẩu, phương án nâng hạ, điều kiện cảng và an toàn vận hành. Dựa trên đánh giá chi tiết này, chúng tôi đã đề xuất và thực hiện thành công giải pháp vận chuyển hàng rời bằng tàu đa năng phù hợp, cho phép hàng hóa được xếp dỡ an toàn mà không phải trả thêm bất kỳ khoản phí nâng hạ hàng nặng nào.
Thành tựu này không chỉ phản ánh chuyên môn kỹ thuật của chúng tôi mà còn cả năng lực hoạt động lâu năm trên các tuyến vận chuyển hàng rời ở Đông Nam Á. Trong những năm qua, chúng tôi đã xây dựng mối quan hệ đối tác vững chắc với các nhà khai thác tàu, cơ quan quản lý cảng và đại lý địa phương đáng tin cậy trên khắp Đông Nam Á. Những mối quan hệ này cho phép chúng tôi đảm bảo lịch trình tàu tối ưu, bố trí cần cẩu linh hoạt và cấu trúc chi phí cạnh tranh, ngay cả đối với hàng hóa nằm ngoài các thông số nâng hạ tiêu chuẩn.
Trong quá trình bốc xếp tại cảng Thượng Hải, sự chú ý đặc biệt được dành cho các điểm nâng, cấu hình dây cáp và phân bố tải trọng, đảm bảo giàn khoan luôn ổn định trong suốt quá trình nâng hạ. Các kế hoạch nâng hạ chi tiết và phương pháp thi công đã được chuẩn bị trước, và việc giám sát tại chỗ được bố trí để đảm bảo tất cả các hoạt động tuân thủ các yêu cầu về an toàn và kỹ thuật. Hàng hóa được xếp dỡ và buộc chặt an toàn trên tàu, với sự cân nhắc đầy đủ đến các mối buộc trên biển và điều kiện hành trình.
Dự án này là một ví dụ điển hình khác về cam kết của công ty chúng tôi đối với các giải pháp hậu cần hiệu quả về chi phí, đáng tin cậy và được thiết kế riêng cho hàng hóa nặng và quá khổ. Đặc biệt tại thị trường Đông Nam Á, nơi các hạn chế về tàu thường gây khó khăn cho các kiện hàng nặng, kinh nghiệm của chúng tôi với các tàu chở hàng rời, lập kế hoạch vận chuyển hàng dự án và tối ưu hóa tuyến đường cho phép chúng tôi liên tục cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng cho khách hàng.
Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục tận dụng lợi thế của mình trên các tuyến vận chuyển hàng rời tại Đông Nam Á, cung cấp dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp cho máy móc, thiết bị xây dựng, hàng hóa liên quan đến năng lượng và các lô hàng phức tạp khác. Bằng cách kết hợp kiến thức kỹ thuật, kinh nghiệm vận hành và phương pháp tiếp cận hướng đến khách hàng, chúng tôi luôn cam kết giúp khách hàng vận chuyển những lô hàng khó khăn nhất một cách an toàn, hiệu quả và tiết kiệm chi phí.
Thời gian đăng bài: 31/12/2025