Bốn công ty vận tải biển lớn đã tuyên bố tạm ngừng hoạt động vận chuyển qua eo biển Biển Đỏ, một tuyến đường quan trọng đối với thương mại toàn cầu, do các vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền.
Việc các công ty vận tải biển toàn cầu gần đây ngần ngại đi qua kênh đào Suez sẽ ảnh hưởng đến thương mại Trung Quốc - châu Âu và gây áp lực lên chi phí hoạt động của các doanh nghiệp ở cả hai bên, các chuyên gia và giám đốc điều hành doanh nghiệp cho biết hôm thứ Ba.
Do lo ngại về an ninh liên quan đến hoạt động vận chuyển hàng hóa của họ ở khu vực Biển Đỏ, một tuyến đường quan trọng để ra vào kênh đào Suez, một số tập đoàn vận tải biển, như Maersk Line của Đan Mạch, Hapag-Lloyd AG của Đức và CMA CGM SA của Pháp, gần đây đã thông báo tạm ngừng các chuyến đi trong khu vực cùng với việc điều chỉnh các chính sách bảo hiểm hàng hải.
Khi các tàu chở hàng tránh kênh đào Suez và thay vào đó đi vòng qua mũi phía tây nam của châu Phi - Mũi Hảo Vọng - điều đó đồng nghĩa với việc tăng chi phí vận chuyển, kéo dài thời gian vận chuyển và dẫn đến sự chậm trễ tương ứng trong thời gian giao hàng.
Do việc phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng đối với các chuyến hàng hướng đến châu Âu và Địa Trung Hải, thời gian trung bình cho các chuyến đi một chiều đến châu Âu hiện nay kéo dài thêm 10 ngày. Trong khi đó, thời gian hành trình hướng đến Địa Trung Hải còn tăng thêm, lên khoảng 17 đến 18 ngày.
Thời gian đăng bài: 29/12/2023