Các phương pháp tốt nhất khi làm việc với công ty vận tải hàng hóa quá khổ của Trung Quốc trên các tuyến vận tải đa phương thức

Tính chính xác trong trao đổi và tư vấn dữ liệu kỹ thuật
Nền tảng của một lô hàng quá khổ thành công nằm ở độ chính xác của việc trao đổi dữ liệu ban đầu. Không giống như vận chuyển hàng hóa thông thường, nơi trọng lượng và số lượng thùng có thể là đủ, logistics hàng quá khổ đòi hỏi các thông số kỹ thuật toàn diện. Việc cung cấp cho đối tác vận chuyển chuyên nghiệp các số đo ba chiều chính xác và trọng tâm chính xác là điều cần thiết. Thông tin này cho phép thực hiện giai đoạn "lập kế hoạch trước" chủ động, nơi các chuyên gia xác định thiết bị phù hợp nhất cho hàng hóa. Ví dụ:OOGPLUSHệ thống sử dụng dữ liệu kỹ thuật này để quyết định xem lô hàng có cần container Open Top để xếp dỡ bằng cần cẩu trên cao hay cần container Flat Rack để vận chuyển máy móc có chiều rộng lớn hay không.

Dữ liệu không chính xác có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng trong quá trình chuyển đổi giữa các phương thức vận tải. Nếu một thiết bị rộng hơn một chút so với khai báo, nó có thể đi qua trạm thu phí đường cao tốc nhưng lại không vừa với toa xe lửa chuyên dụng. Việc tham khảo ý kiến ​​sớm với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần kỹ thuật giúp xác định những điểm nghẽn này trước khi hàng hóa rời khỏi nhà máy. Bằng cách phân tích các thông số kỹ thuật ngay từ đầu, các nhà cung cấp có thể tùy chỉnh giải pháp vận chuyển để phù hợp với các yêu cầu vật lý cụ thể của tài sản. Mức độ chi tiết này giảm thiểu rủi ro phải định tuyến lại khẩn cấp và đảm bảo thiết bị vẫn tương thích với mọi chặng của hành trình vận tải đa phương thức.

Chuyển đổi liền mạch và quản lý nút mạng tại Trung Quốc
Quản lý các điểm trung chuyển, hay còn gọi là "các nút", là khía cạnh khó khăn nhất của vận tải đa phương thức. Tại Trung Quốc, điều này thường liên quan đến việc vận chuyển máy móc hạng nặng từ các trung tâm sản xuất nội địa đến các điểm xuất phát chính như Cảng Thượng Hải. Một nhà cung cấp chuyên nghiệp sẽ phối hợp thời gian giữa vận tải đường bộ nội địa chuyên dụng và lịch trình cập cảng của tàu với độ chính xác cao. OOGPLUS thể hiện chuyên môn đáng kể trong lĩnh vực này bằng cách tích hợp các dịch vụ đường biển, đường bộ và đường hàng không vào một quy trình làm việc thống nhất. Cách tiếp cận "một cửa" này giúp giảm thiểu thời gian hàng hóa lưu kho tại các cảng trung chuyển, nơi chi phí lưu kho có thể tăng lên nhanh chóng.

Quản lý điểm trung chuyển hiệu quả cũng đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về cơ sở hạ tầng địa phương. Xe kéo chở hàng nặng phải di chuyển theo các tuyến đường cụ thể có thể chịu được tổng trọng lượng xe, tránh các cây cầu có độ cao hạn chế hoặc giới hạn trọng tải. Khi hàng hóa đến cảng, việc chuyển lên boong tàu hoặc tàu chở hàng rời phải diễn ra dưới sự giám sát của các thuyền trưởng cảng giàu kinh nghiệm. Bằng cách tập trung quản lý các phương thức vận tải khác nhau này dưới một đối tác đáng tin cậy duy nhất, chủ đầu tư dự án loại bỏ được những khoảng trống trong giao tiếp thường xảy ra khi sử dụng nhiều nhà thầu phụ. Sự tích hợp này đảm bảo duy trì được tiến độ vận chuyển xuyên suốt mọi ranh giới địa lý.

Thống nhất các tiêu chuẩn toàn cầu về buộc và chằng hàng
An toàn hàng hóa trong vận tải đa phương thức phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng của việc chằng buộc và cố định hàng hóa. Các mặt hàng quá khổ chịu những áp lực vật lý khác nhau khi di chuyển từ xe tải rung lắc sang tàu biển lắc lư hoặc toa xe lửa giật cục. Do đó, biện pháp tốt nhất là tuân thủ một tiêu chuẩn quốc tế thống nhất về chằng buộc hàng hóa, có tính đến các điều kiện khắc nghiệt nhất của toàn bộ hành trình. Các nhà cung cấp chuyên nghiệp sử dụng cáp thép cường độ cao, vật liệu chèn lót chịu lực nặng và các điểm neo chuyên dụng để cố định hàng hóa vào phương tiện vận chuyển.

Bằng chứng trực quan về các biện pháp an toàn này cung cấp một lớp trách nhiệm giải trình thiết yếu. Việc xem xét thư viện các dự án trước đây của nhà cung cấp, chẳng hạn như vận chuyển thành công máy xúc hạng nặng hoặc nồi hơi công nghiệp, giúp hiểu rõ hơn về kỹ thuật chằng buộc hàng hóa của họ. Những ví dụ thực tế này cho thấy cách các kỹ thuật viên gia cố kết cấu để ngăn chặn bất kỳ sự dịch chuyển nào trong quá trình vận chuyển. Khi một công ty tuân thủ quy trình chằng buộc nhất quán trên tất cả các phương thức vận chuyển, nguy cơ hư hỏng kết cấu sẽ vẫn ở mức thấp bất kể điều kiện thời tiết hay môi trường vận chuyển. Cam kết về an toàn vật lý này chính là điều bảo vệ khoản đầu tư có giá trị cao của khách hàng trong suốt quá trình vận chuyển đường dài.