Hướng dẫn toàn diện về cách chọn nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng quá khổ từ Trung Quốc

Tiêu chí 1: Kỹ năng chuyên môn về thiết bị đặc biệt
Nhà cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp phải chứng minh được sự thành thạo tuyệt đối trong việc sử dụng các thiết bị container đặc biệt. Các công cụ phổ biến nhất cho các lô hàng quá khổ (OOG) bao gồm container mở nắp (Open Top - OT) và container sàn phẳng (Flat Rack - FR). Container mở nắp có mái che có thể tháo rời thay vì mái cứng, lý tưởng cho hàng hóa cần được xếp dỡ bằng cần cẩu từ trên xuống. Ngược lại, container sàn phẳng bao gồm sàn được gia cố với các vách đầu mút nhưng không có vách bên hoặc mái. Điều này cho phép xếp dỡ hàng hóa vượt quá chiều rộng và chiều cao tiêu chuẩn.

Việc lựa chọn giữa container FR 20 feet và 40 feet phụ thuộc vào các phép đo chính xác. Ví dụ, nếu một kiện hàng cao hơn 2,5 mét hoặc rộng hơn 2,4 mét, nhà cung cấp phải tính toán kích thước phần nhô ra để tránh va chạm trong quá trình xếp dỡ lên tàu. Các nhà lãnh đạo trong ngành thường thể hiện độ chính xác kỹ thuật này thông qua đội ngũ thiết bị đa dạng của họ. Ví dụ, trong các lô hàng phức tạp liên quan đến các bộ phận công nghiệp có độ chính xác cao, các chuyên gia như...OOGPLUSXác định loại container tối ưu để đảm bảo hàng hóa quá khổ được giữ an toàn bên trong cấu trúc khoang của tàu. Khả năng lựa chọn thiết bị phù hợp với kích thước hàng hóa là dấu hiệu đầu tiên của một đối tác đáng tin cậy.

Tiêu chí 2: Độ sâu của sự tích hợp nguồn lực từ đầu đến cuối
Vận chuyển hàng quá khổ hiệu quả không chỉ dừng lại ở cảng dỡ hàng. Nhiều mặt hàng quá khổ được vận chuyển đến các địa điểm dự án xa xôi, thiếu cơ sở hạ tầng phát triển. Do đó, một nhà cung cấp chỉ cung cấp dịch vụ vận tải đường biển từ cảng này đến cảng khác sẽ tạo ra một lỗ hổng đáng kể trong chuỗi cung ứng. Một chuyên gia tích hợp thực sự phải xử lý khâu giao hàng "chặng cuối", vốn thường gặp phải những khó khăn lớn nhất.

Giai đoạn này thường yêu cầu sử dụng các phương tiện vận tải nội địa chuyên dụng, chẳng hạn như xe moóc sàn thấp hoặc xe moóc mô-đun thủy lực. Những phương tiện này cho phép hàng hóa nặng đi qua các cầu thấp và các lối đi hẹp mà xe tải thông thường không thể đi được. Hơn nữa, nhà cung cấp phải quản lý toàn bộ quy trình hành chính, bao gồm thủ tục hải quan xuất khẩu và giấy phép địa phương. Các nhà cung cấp có mạng lưới toàn cầu rộng khắp, chẳng hạn như OOGPLUS, là một ví dụ điển hình bằng cách phủ sóng hơn 100 quốc gia. Bằng cách tập trung hóa kho bãi, phân phối và quản lý dự án, các công ty này loại bỏ các lỗi giao tiếp xảy ra khi sử dụng nhiều nhà thầu phụ cho chặng cuối của hành trình.

Tiêu chí 3: Tiêu chuẩn kỹ thuật về buộc hàng và đóng gói
An toàn là yếu tố tối quan trọng trong lĩnh vực vận chuyển hàng quá khổ (OOG). Không giống như các container tiêu chuẩn được xếp chồng lên nhau và khóa chặt, hàng OOG thường nằm trên boong hoặc trong khoang chứa hàng mở, nơi nó phải chịu toàn bộ tác động của thời tiết biển. Nếu hàng hóa dịch chuyển dù chỉ vài centimet, nó có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của toàn bộ con tàu. Do đó, mức độ kỹ thuật của các quy trình buộc và cố định hàng hóa là một tiêu chí lựa chọn quan trọng.

Khách hàng tiềm năng nên tìm kiếm các nhà cung cấp có dịch vụ chằng buộc chuyên nghiệp và đóng gói chuyên dụng, chẳng hạn như hút chân không hoặc đóng thùng gỗ chịu lực cao. Những phương pháp này bảo vệ các linh kiện công nghiệp nhạy cảm khỏi sự ăn mòn của nước mặn và va đập vật lý. Ví dụ, khi vận chuyển các thiết bị điện tử nhạy cảm quá khổ hoặc trục thép đánh bóng, một nhà cung cấp như OOGPLUS sẽ thực hiện kiểm tra tại chỗ ở các cảng lớn như Thượng Hải để trực tiếp giám sát quá trình chằng buộc. Họ sử dụng dây thép cường độ cao, tăng đơ và hàn tùy chỉnh để đảm bảo hàng hóa được giữ cố định trong suốt hành trình vượt đại dương. Việc giám sát trực tiếp tại cảng này rất cần thiết để ngăn ngừa các yêu cầu bồi thường bảo hiểm tốn kém phát sinh từ việc chằng buộc không đúng cách.